SUZUKI V-STROM 250SX 露營、殺彎、通勤三項全能！

SUZUKI在2022年於東南亞市場推出了白牌等級的ADVENTURE車型V-STROM 250SX，這台採用和GIXXER SF 250相同引擎的冒險車款，近日終於正式在台灣市場發表，建議售價為18.8萬元，今年度配額300台，目前還有優惠方案：「10月底前預購就加贈REX MAX PRO 45公升SUZUKI聯名銀色軍事鋁箱！」

DR-Z與DR-BIG經典傳承，細節點綴展露濃濃冒險精神！
外觀設計方面，SUZUKI V-STROM 250SX承襲了家族老大車V-STROM 1050的外型設計，源自於DR-Z與DR-BIG的鳥嘴設計，搭配上和GIXXER 250運動街車相似的大燈，兩者組合相當有運動感的正面視覺，大燈上方也配備有ADV車款必備的風鏡，提供更好的擋風效果，在長途騎乘上會更有幫助。

俐落的短鳥嘴線條也從車頭一路延伸至高大的油箱側面，油箱上則以粗獷卯丁風格螺絲、跳色油箱罩點綴，車身中段則是配合V-STROM家族化的立體線條刻畫，帶出有玩開山刀一樣的俐落視覺；即便V-STROM 250SX只是台小巧的白牌車款，仍舊不失大排量ADVENTURE冒險車款那種“高 大 上”的飽滿感受。

坐墊採用舒適取向的前後分離設計，搭配上翹車尾線條、金屬後扶手，以及俏麗的單側雙出排氣管，讓V-STROM 250SX整個車尾看起來也充滿曠野的氣息；V-STROM 250SX在細節的點綴上也非常用心，原廠就裝有握把護弓、金屬引擎下護板等，替V-STROM 250SX加分不少。

26.5PS單缸引擎，運動化懸吊、ByBre卡鉗上身！
硬體規格方面，V-STROM 250SX使用和GIXXER 250、GIXXER SF250相同的249c.c. SOHC單缸引擎，提供26.5ps @ 9,000rpm的最大馬力與22.2Nm @ 7,300rpm峰值扭力，搭配上六速鏈條傳動系統，車輛的裝備重量為167公斤，座高則為835mm。

SUZUKI替V-STROM 250SX配備了主打公路使用的前19、後17吋輪框，前懸吊使用正立式前叉，具有120mm的作動行程，後懸吊則為7段預載可調後避震；前煞車使用ByBre的單向雙活塞卡鉗配310mm碟盤，後煞車為單向單活塞卡鉗配240mm碟盤，前後都具備ABS系統。

配備方面，SUZUKI V-STROM 250SX搭載單色液晶儀表，除了常見的時速、轉速顯示之外，也具備新手友善的檔位指示；車頭左邊側面的位置則配備有一個USB的充電插座，方便騎士替3C產品補充電力；V-STROM 250SX的頭、尾燈也都採用LED燈具。

車輛細節

老大哥真傳的山路殺彎樂趣！長風鏡、後坐墊、大空間，長途旅行良伴
作為一台小排量的冒險車款，V-STROM 250SX的835mm座高聽起來不怎麼親民，實際跨坐上之後會發現由於單缸引擎窄瘦的特性，讓V-STROM 250SX實際的雙腳著地性表現相當不錯，加上裝備重量僅有167公斤，牽車移動時也不會太困難。

先前試駕GIXXER SF/250時，就對SUZUKI的250級距動力表現相當驚艷，這次在V-STROM 250SX上頭又再次感受到這個動力平台的魅力，26.5ps馬力、22.2Nm扭力不論在市區、山路上都能帶給騎士相當暢快的加速體驗，引擎運轉順暢度表現也十分出色！