SUZUKI預計將在明年二月上市的全新速克達機種Saluto 125，在12/28-1/5為期九天的汽車大展中，搶先曝光展示，濃厚的歐風外觀是SUZUKI特別聘請義大利的設計師操刀設計，使用Swish的動力內在，並且在台灣生產製造
日義台混血的SUZUKI Saluto 125今日在南港展覽館舉辦的2020世界新車大展首度亮相。
Saluto全車外型皆由義大利設計，從車身線條至每一細節都能看出義大利人的設計美感，頭燈造型方中帶點圓，並用電鍍外框包覆富精緻感，並使用LED遠近分層式頭燈，照明效果也在水準之上。義式一貫作風的圓潤車前飾板，縱向的立體線條搭配向上勾勒的導光定位方向燈，優雅中不失科技，電鍍飾條也融合得宜。圓潤且高聳寬大的前土除，使整體看起來更有份量飽滿。
方中帶圓的頭燈設計，有著濃厚的義式風情，而燈具則是採用現代化的LED燈具。
左右對稱的車頭設計，採用簡單的直線條分割正面，兩側的LED燈條設計也相當有美感。
車尾的燈具採用歐風的幾何圖形風格，特意在中間留空的造型十分獨特。
方向燈特別設計在偏低的位置，銳利的造型與車頭的定位燈相呼應。
車尾線條向下向後延伸，並用折線描繪車身曲線，口字型的尾燈嵌入車尾，令人耳目一新的設計，電鍍且抓握範圍相當寬大的後扶手，搭上酒紅色具立體剪裁的座墊設計，勢必能讓前後座都有不錯的乘坐感受。同樣的車尾燈具也都一致採用LED，辨識度高。
酒紅色的椅墊搭配低調的銀色烤漆，滿滿的歐式風味。
寬大的後扶手讓車尾的線條更加完整，也有相當不錯的抓握性。
SUZUKI在Saluto 125的本質上，使用精心調校且成熟的Swish 125動力，124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，擁有9.4ps@7,000rpm的最大馬力及10Nm@6,000rpm的最大扭力，預計同樣擁有51.1km/L的測試值二級油耗，在制動部分採用前碟後鼓的配置，並與Swish相同搭載雙油門線。
Saluto採用SUZUKI同級車款Swish的引擎，制動的部分則是前碟後鼓的設計。
充滿質感的義式小車Saluto。
除了LED燈具，Keyless系統成了Saluto的一大特點，SUZUKI使用與小阿魯GSX-R150相同的系統，使騎士發動、上鎖車輛更便利。自動彈起的坐墊方便拿取車廂物品，車廂容量中規中矩，深度不錯，並設有台灣騎士鍾愛的前置物箱空間，烤漆面也同樣延伸至內側車殼，平坦的腳踏板空間則採用耐刮材質，美觀與實用取得平衡。同時在儀表採用指針搭配液晶小螢幕，經典中也給予足夠的車輛資訊。
搭載了Keyless是Saluto的一大特點，這也是SUZUKI首度在125c.c.的速克達身上搭載Keyless系統。
外表精緻，內在也不馬虎，Saluto配備5V2A的快充座，為騎士提供行駛中充電的功能。
台灣人最愛的前置物空間與掛勾當然少不了。
後置物空間的部分在深度上有所著墨，應有著不錯的實用性。
Saluto另一個有趣的設計是將儀表板的功能鍵配置在右把手上。照片中也能看到雙油門線的設計。
儀錶板採用指針搭配液晶螢幕的配置，除了保留指針表的老式風情，也提供完整且具高辨識度的行車資訊。
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