2019 HONDA CBR500R 騎安重機 現正販賣中
在這動不動直上的年代 或許這台是有點尷尬
但不可否認的是 這是一個好選擇
比300cc大的動力 比650便宜的稅金
平民跑車的稱號不脛而走
第一次看到改款後的CBR500R時 完全忘了有這台車
只覺得”咦300R什麼時候改款了 有點帥耶”
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後來才發現是500R…
改款後更具跑格 儀表真的帥氣滿分
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2019 HONDA CBR500R規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：67 x 66.8mm
- 排氣量：471cc
- 壓縮比：10.7：1
- 最高馬力： 47 PS / 10,000 rpm
- 最大扭力：43 Nm / 8,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 前傾角：25.5 度
- 前懸吊：41mm 正立式前叉
- 後懸吊：預載可調中置單槍後懸吊
- 前煞車：雙活塞卡鉗、320mm碟盤
- 後煞車：單活塞卡鉗、240mm碟盤
- 軸距：1,410mm
- 座高：785mm
- 裝備重量：192kg
- 油箱容量：17.1L
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CBR500R的引擎規格與孿生車款CB500X以及CB500F共用，2019年的CBR500R使用了活潑的新款引擎，在發動機結構上也參考了CBR1000RR的設計，重新設計的進排氣結構與汽門正時，可以提供多達4%的中低轉速馬力與扭力，相較起前代引擎，新款CBR500R在三千轉至七千轉的領域能夠有更大的動力支援，另外也透過改善5度的汽門正時來提供4%的改善動力輸出。在電子噴射系統的部分，空氣可以直接進到氣箱與節氣門，在電池擺放的位置也從氣箱進氣管後方13.4mm的位置再往後移到44.1mm，以取得更好的車身配重。另外在排氣的消音設計上也變更為雙出口管，為每個排氣脈衝增加更多的空間來減少車輛分貝。
