汽機車的主被動安全配備，一直以來都是車主們購車時的關鍵考量因素， 近來也愈來愈多的氣囊衣相關產品問世，以保護騎士在發生事故時受傷害。而SUZUKI近日為了騎士生命安全，申請了一項SOS專利，即碰撞後主動通報救護單位的系統，整合了ECU與IMU，在車身翻覆的過程中，就能透過三軸陀螺儀，判斷是否發生事故。SOS系統不僅會發出緊急通報，還能夠偵測事故的嚴重程度，提供救護單位更多判斷現場情況的基礎，那這樣的系統又是怎麼運作的呢？
SUZUKI最新SOS系統專利，為騎士安全保障提供新的可能。
此次專利內容，也包含了讓騎士可以穿在身上的護具，在發生事故之後，能夠瞬間偵測騎士當下的狀態，例如判斷車主是否已經起身移動，抑或是已倒地不起，甚至是有無坐臥於地面，都能透過身上的傳感偵測器，確實的傳遞訊號到行車電腦，再由SOS系統發出求救訊號，以確保車主能夠在第一時間獲得協助。除此之外，Keyless的晶片鑰匙也能輔助ECU判定， 車主目前與車輛本身的相對位置，以便於判斷騎士當下的受傷嚴重程度。
發生事故之後能透過身上的傳感偵測器，偵測騎士狀態。
Keyless的晶片鑰匙可輔助ECU，判定車主與車輛的相對位置來研判受傷程度。
上文提到的穿戴感應式護具，也能夠充當晶片鑰匙，就算不攜帶鑰匙只要穿著護具，就能夠發動車輛，間接降低了弄丟鑰匙的可能。同時，也進一步促進、養成騎士穿著護具騎乘。雖然目前這項專利還只是紙上談兵，且市面上也並未出現過可穿戴的感應鑰匙護具，但如此優秀的構想既實用，又能為車主在緊急情況爭取寶貴的救護時間，相信這項專利一旦問市，必然是騎士護具的一大里程碑。