R NINET SCRAMBLER極簡風格 經典再起
2014年R nineT在車壇掀起一股復古浪潮。2016年，R nineT Scrambler將再度豎立復古新經典的典範。在R nineT的基礎架構，Scrambler移除了一切不必要的裝飾品，讓機車回歸到最原始的初衷，極簡主義在此表露無遺。保留最經典的氣油冷式水平對臥引擎，配合特殊設計的復古排氣雙尾管，傳遞給騎士最原始的水平對臥聲浪及感動。
2014年R nineT在車壇掀起一股復古浪潮。2016年，R nineT Scrambler將再度豎立復古新經典的典範。在R nineT的基礎架構，Scrambler移除了一切不必要的裝飾品，讓機車回歸到最原始的初衷，極簡主義在此表露無遺。保留最經典的氣油冷式水平對臥引擎，配合特殊設計的復古排氣雙尾管，傳遞給騎士最原始的水平對臥聲浪及感動。
| Engine 引擎 | |
| 形式 | 油氣冷八汽門 DOHC水平對臥雙缸引擎 |
| 排氣量 | 1,170 c.c. |
| 缸徑 / 衝程 | 101 mm x 73 mm |
| 最大馬力 | 110 hp (81 kw) / 7,750 rpm |
| 最大扭力 | 116 Nm / 6,000 rpm |
| 壓縮比 | 12.0 : 1 |
| 引擎管理系統 | 數位電子燃油點火控制 |
| 廢棄排放管制 | 符合EU-4圈迴狀三元觸媒轉換器 |
| 性能表現 | |
| 安全極速 | 200 km/h 以上 |
| 燃油要求 | 95無鉛以上 |
| 電器系統 | |
| 發電機 | 720W |
| 電瓶 | 12 V / 14 Ah |
| 動力傳輸 | |
| 離合器 | 多片濕式離合器 |
| 變速箱 | 6檔 |
| 驅動方式 | 軸傳動 |
| 車架 / 煞車系統 | |
| 車架 | 鋁合金橋式車架 |
| 前懸吊系統 | 正立式前叉 |
| 後懸吊系統 | 鋁合金單後搖臂 中置後避震 |
| 前 / 後懸掛行程 | 125 mm / 140 mm |
| 軸距 | 1,522 mm |
| 鋼圈 | 鑄造輪圈 |
| 前輪圈尺寸 | 3.0″ x 19″ |
| 後輪圈尺寸 | 4.5″ x 17″ |
| 前輪胎尺寸 | 120/70 – R19 |
| 後輪胎尺寸 | 170/60 – R17 |
| 前煞車系統 | 液壓雙浮動式煞車碟盤 四活塞幅射式卡鉗 320 mm |
| 後煞車系統 | 液壓碟盤式煞車 單活塞浮動式卡鉗 265 mm |
| 有無ABS系統 | BMW Motorrad ABS (標準配備) |
| 車重 / 尺寸 | |
| 總重 | 220 公斤 |
| 油箱容量 | 17 公升 |
| 備用油量 | 約 3.5 公升 |
| 車長 | 2,175 mm |
| 車寬(含後視鏡) | 880 mm |
| 車高(不含後視鏡) | 1,330 mm |
| 座椅高度 | |
| 標準座椅高度 | 790 mm |
| 最低座椅調教 | – |
| 高坐墊座椅高度 | 820 mm |
| 低坐墊座椅高度 | – |
| 舒適型坐墊座椅高度 | – |
| 跑車型坐墊座椅高度 | – |
