一輛擁有所有要素的街車代表：極致表現。馬力160匹、扭力112 Nm、馬力重量比1.29 kg/bhp，讓對手輕易消失在後照鏡。承襲著RR超跑的光榮傳統，S 1000 R儼然成為同型車的標竿。
更線性的引擎輸出
源自RR，高效能代名詞的直列四汽缸引擎，更臻完美。當引擎轉速到達11,000rpm時，能釋放160hp大馬力；引擎轉速9,250rpm時，則有112 Nm的扭力輸出。精心調教的引擎輸出更線性，扭力平均分配在輸出曲線上，使得操控更得心應手。每一次轉動油門，皆可看到騎士臉上掩不住的笑意。
| Engine 引擎 | |
| 形式 | 水油冷直列四缸 每汽缸四汽門 雙凸輪軸 |
| 排氣量 | 999 c.c. |
| 缸徑 / 衝程 | 80 mm / 49.7 mm |
| 最大馬力 | 160 hp (118 kw) / 11,000 rpm |
| 最大扭力 | 112 Nm / 9,250 rpm |
| 壓縮比 | 12.0 : 1 |
| 引擎管理系統 | 數位電子燃油點火控制 BMS-K 管理系統含爆震控制 |
| 廢棄排放管制 | 符合EU-3圈迴狀三元觸媒轉換器 |
| 性能表現 | |
| 安全極速 | 200 km/h 以上 |
| 燃油要求 | 95無鉛以上 |
| 電器系統 | |
| 發電機 | 350W |
| 電瓶 | 12 V / 9 Ah |
| 動力傳輸 | |
| 離合器 | 多片濕式離合器 機械防鎖死 |
| 變速箱 | 6檔 |
| 驅動方式 | 鏈條傳動 |
| 車架 / 煞車系統 | |
| 車架 | 鍛造鋁合金車架 |
| 前懸吊系統 | 倒立式前叉 直徑 46 mm |
| 後懸吊系統 | 鍛造鋁合金雙搖臂 |
| 前 / 後懸掛行程 | 120 mm / 120 mm |
| 軸距 | 1,439 mm |
| 鋼圈 | 鋁合金鋼圈 |
| 前輪圈尺寸 | 3.50″ x 17″ |
| 後輪圈尺寸 | 6.00″ x 17″ |
| 前輪胎尺寸 | 120/70 – ZR17 |
| 後輪胎尺寸 | 190/55 – ZR17 |
| 前煞車系統 | 液壓雙浮動碟盤式煞車 四活塞幅射式卡鉗 320 mm |
| 後煞車系統 | 液壓碟式煞車 單活塞浮動式卡鉗 固定式煞車碟盤 220 mm |
| 有無ABS系統 | BMW Motorrad ABS(標準配備) |
| 車重 / 尺寸 | |
| 總重 | 207 公斤 |
| 油箱容量 | 17.5 公升 |
| 備用油量 | 約 4.0 公升 |
| 車長 | 2,057 mm |
| 車寬(含後視鏡) | 845 mm |
| 車高(不含後視鏡) | 1,228 mm |
| 座椅高度 | |
| 標準座椅高度 | 814 mm |
| 最低座椅調教 | – |
| 高坐墊座椅高度 | 840 mm |
| 低坐墊座椅高度 | – |
| 舒適型坐墊座椅高度 | – |
| 跑車型坐墊座椅高度 | – |
