1899年一對新西蘭因弗卡吉爾夫婦在自家農場裡生下了一對龍鳳胎，男孩叫Burt Munro，女孩很不幸在出生時夭折了，於是這對夫婦很疼愛Burt Munro。小時候的Burt Munro喜歡騎著馬在農場裡跑來跑去，儘管他的父親一直反對他這麼做，但Burt Munro還是在他年輕的時候展現出了對速度的渴望。小時候的Burt Munro希望能到外面的世界去看看，但他的父親擔心出危險，一直不讓他離開農場。直到第一次世界大戰開始，Burt Munro參軍，才第一次看到了外面的世界。
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第一次世界大戰結束後，Burt Munro決定成為一名職業賽車手，在澳大利亞的墨爾本海灘比賽，通過各種比賽逐漸成為了新西蘭摩托車界頂尖的車手。不過他並滿足，渴望更快的速度。由於當時的生產技術有限，量產摩托車的速度都不快，Burt Munro的摩托車是印第安1920年生產的偵察兵，最高時速只有89km/h。二戰結束之後，他開始自己改裝，由於缺少經費，他通常都自製零件或工具，比如拿舊鐵罐改造成氣缸套，用舊輪轂改造成千分尺。雖然成本降低了，但這樣的零件使用壽命極短，每跑十分鐘就需要進行更換。即使這樣，Burt Munro對於速度依舊有著極致的追求，而且不做任何安全性的考量，經過改裝後的那輛印第安偵查兵排量一路從600mL升到了950mL。
由於痴迷速度，Burt Munro一直對於邦尼維爾滿懷憧憬，美國猶他州的鹽湖城是速度愛好者的天堂。他先後十次來到邦尼維爾，除了第一次是去“長見識”以外，他參加了9次邦尼維爾的比賽，並分別在1962、1966和1967年三次創下世界紀錄。尤其是1967年，68歲高齡的Burt Munro駕駛著他的改裝印第安跑出了183.59mph（295.453km/h）的成績，單趟跑出了190.07mph（305.89km/h），甚至在一次非官方的比賽中跑出了205.67mph（331km/h）。而183.59mph（295.453km/h）的成績更是創造了1000cc以下的最快紀錄，這項紀錄直到今天也沒有被打破。
Burt Munro於1978年去世，2006年他被美國摩托車協會（AMA）選入了摩托車名人堂。而2014年，在他去世36年後，他的兒子John Munro發現了1967年的計算有誤，經過重新認證後，Burt Munro的紀錄被修改為184.087mph（296.2593km/h）。而Burt Munro的摩托車也被新西蘭當地的經銷商保留至今，成為了最速印第安歷史的見證。
