具有跑車的極致動力、越野車的多功能性，以及旅行車的舒適感。全新BMW S 1000 XR便是如此完美的誕生。融合了所有優點並打造了全新車種。BMW Motorrad驕傲的宣告，速度與流線外觀的多功能車是如何兼容並蓄。
巧妙地設計與結合
優越的BMW S 1000 XR就如同外觀一樣獨特，跑車與多功能車的綜合體：搭載S 1000 R引擎的強大輸出，以及GS / Touring車系的舒適座位設計。無論所到之處，XR絕對是目光焦點。
兩款車型皆為佼佼者
雖為創新的跨界車款，卻也成為了兩個級距的領先者。擁有S 1000 R的運動化引擎，能在11,000 rpm時，提供最大160 hp馬力；112 Nm的扭力則在9,250 rpm時出現，再結合GS車系的人體工學設計，成就了這款適合所有路況的完美車型。急彎或是高速彎，皆能從容面對。
| Engine 引擎 | |
| 形式 | 水油冷直列四缸 每汽缸四汽門 雙凸輪軸 |
| 排氣量 | 999 c.c. |
| 缸徑 / 衝程 | 80 mm x 49.7 mm |
| 最大馬力 | 160 hp (118 kw) / 11,000 rpm |
| 最大扭力 | 112 Nm / 9,250 rpm |
| 壓縮比 | 12.0 : 1 |
| 引擎管理系統 | 數位電子燃油點火控制 |
| 廢棄排放管制 | 符合EU-3圈迴狀三元觸媒轉換器 |
| 性能表現 | |
| 安全極速 | 200 km/h 以上 |
| 燃油要求 | 95無鉛以上 |
| 電器系統 | |
| 發電機 | 486W |
| 電瓶 | 12 V / 8 Ah |
| 動力傳輸 | |
| 離合器 | 多片濕式離合器 機械防鎖死 |
| 變速箱 | 6檔 |
| 驅動方式 | 鏈條傳動 |
| 車架 / 煞車系統 | |
| 車架 | 鋁合金橋式車架 |
| 前懸吊系統 | 倒立潛望式前叉 46mm 壓縮與回彈阻尼可調 |
| 後懸吊系統 | 鋁合金雙後搖臂 中置後避震 回彈阻尼可調 |
| 前 / 後懸掛行程 | 150 mm / 140 mm |
| 軸距 | 1,548 mm |
| 鋼圈 | 鑄造鋁合金輪圈 |
| 前輪圈尺寸 | 3.50″ x 17″ |
| 後輪圈尺寸 | 6.00″ x 17″ |
| 前輪胎尺寸 | 120/70 – ZR17 |
| 後輪胎尺寸 | 190/55 – ZR17 |
| 前煞車系統 | 液壓雙浮動式煞車碟盤 四活塞幅射式卡鉗 320 mm |
| 後煞車系統 | 液壓碟盤式煞車 雙活塞浮動式卡鉗 265 mm |
| 有無ABS系統 | BMW Motorrad 賽道版ABS (標準配備) ABS可關閉 |
| 車重 / 尺寸 | |
| 總重 | 228 公斤 |
| 油箱容量 | 20 公升 |
| 備用油量 | 約 4.0 公升 |
| 車長 | 2,183 mm |
| 車寬(含後視鏡) | 940 mm |
| 車高(不含後視鏡) | 1,408 mm |
