享受日本騎車旅遊-鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT安駕騎術訓練 (上卷)

操也做了，滾也滾了，這下總該可以騎車了吧？雖然心裡這麼想，但早就知道沒這麼單純，果然接下來教官帶我們到車庫取車，告知我們適合基礎練習的車輛：VTR250、CBR250R、CB400、NC700、CB1100等，各台車都有不同特性，可以依喜好及身材選擇適合自己的車種，而我因為個人首輛大車就是CB400，基於懷舊，便選了他當我接下來的練習車種。選完車了，如何牽車也是一門學問，教官告訴我們，車子的走向是由把手來控制的，所以我們要讓車身保持平衡之後，再由把手去調整方向。而同行中有三名女性(包含我太太在內)，教官要求一視同仁，個人車輛自行負責，所以在台灣那種一堆男生主動幫忙女生牽車的景象，這裡是絕對禁止的！

接著教官把我們集合到旁邊，開始做車輛確認的解說。包含剎車、輪胎、燈光、油料等確認，逐一說明完之後，各自回到自己的車旁邊，確認車況。

確認完車輛，接下來教官領跑，依序跟著教官繞場，一邊熟悉車輛一邊了解場地。再來就準備進行剎車練習了！

首先教官說明剎車練習的目的，因為很多人發生追撞的事件，而追撞的發生原因不外乎：不專心、未適當保持距離、剎車力道拿捏不當等等。所以好的剎車有助於減少追撞事件產生，避免急煞、重煞，而以等力且持續的剎車，讓車輛穩定地停妥在停止線前，這就是剎車練習。